Bezirkseröffnungstrainingsweltmeisterschaftsfahrt

(gemeinsames Training auf Bezirksebene)

Achtung: Diese Veranstaltung ist kein genehmigtes Rennen, sondern eine gemeinsame Trainingsfahrt; daher haben sich alle Fahrer wie normale Verkehrsteilnehmer zu verhalten.

Termin: Karfreitag, 02.04.2010

Start: 09.00 Uhr am Bühl in Ahnatal-Weimar

Strecke: Dörnberg-Zierenberg-Meimbressen-Fürstenwald-Weimar

: Männer Elite ABC 3 Runden 105 km Start 09.00 Uhr

: Junioren, 2 Runden 70 km

: Senioren 2 2 Runden 70 km

: Senioren 3 2 Runden 70 km

: Senioren 4 2 Runden 70 km

: Jugend 2 Runden 70 Km

: Frauen 2 Runden 70 Km

: Schüler 1 Runde 35 Km

Die erste Runde wird gemeinsam ( im geschlossenen Verband ) gefahren.

Organisationsbeitrag : 3 €; Jugend und Schüler frei

Pfand für die Startnummer: Lizenz 2010 oder 10,00 Euro

Startberechtigt : alle Fahrer-/innen und eingeladene Gäste

Startnummerausgabe : Bluesmobil im Startbereich

Alle Teilnehmer haben selbst für Sicherheitsnadeln zur Startnummernbefestigung zu sorgen- Euer Fahrrad bringt Ihr ja auch selbst mit.

Alle Teilnehmer fahren auf eigene Rechnung und Gefahr. Es gelten die Bestimmungen der StVO. Es wird grundsätzlich rechts gefahren. Selbstverständlich besteht Helmpflicht.

Viel Erfolg!

Ingo Durstewitz

Fachwart für Rennsport

4. Kasseler Radrenntag

Unsere Veranstaltung im Kasseler Königstor ist dank eingespieltem Helferteam wieder reibungslos verlaufen. Trotzdem, besonders in der Aufbauphase, werden die Helfer knapp. Wir werden älter und wir werden weniger. Ohne frisches Blut wird der Verein nicht mehr lange einen Renntag mit 8 Rennen und einer Länge von 10 Stunden veranstalten können.

Der Kuchen und der Wurststand waren wieder ausverkauft, dank Familie Siemon und Norbert Evermann sind das nach wie vor die Aktivposten unserer Veranstaltung.

Dank auch an unsere Sponsoren, den Fahrradhof, die Rohloffs, Neddermanns, LSD-Bike, die Kasseler Sparkasse, die Bäckerei Diederich in Kaufungen, die Städtischen Werke, Firma Wolodin, die Firma Fiat Coester und die Martini- Brauerei, die uns mit Bierprämien und Sachmitteln unterstützte. Ohne Sponsoren keine Rennen.

Wir bedanken uns beim Roten Kreuz und beim Polizeifunkclub für Sanitäts- und Ordnerdienst.

Dank auch an Oberbürgermeister Hilgen für die Schirmherrschaft, den Startschuß bei der Elite und für den Umschlag, ohne den es nicht mehr geht.

Die drei Seniorenklassen waren mit jeweils 20-25 Fahrern normal besetzt. Beim Rennen der U15 klemmte es, nur 7 Starter! Dann die Jugend mit 20, die Junioren mit 25. Es hätten mehr Jedermänner sein können.

Das Meldeergebnis beim C- Rennen war mit 65 Startern gut, es gab sogar noch 10 Nachmeldungen. An der Startlinie standen aber nur 45 Fahrer. Versuch einer Erklärung: Nur bei uns war das Wetter gut.

Der Wettfahrausschuss mit Dr. Klaus Wagner, Ingrid und Jutta Kuntschik, Klaus Siemon und Sebastian Hesse hat seine Arbeit gut gemacht. In 2 Rennen gab es Reklamationen, die wir aber mit Hilfe der Videoanlage erledigen konnten.

Nun endlich zum sportlichen Teil:

Die Ergebnisse der Lizenzklassen sind im rad-net nachzulesen. Wir haben, wo es ging, bis Platz 15 gemeldet. Nach Fahrerangaben ist unsere Runde 1050 m lang.

Die Senioren 2 fuhren 40 Runden in einer Zeit von 53:19. 1. Ingo Söder, Team Maxim; 2. Viktor Slavik, RV 99; 3. Timo Berner, Berner Bikes.

Bei den Senioren 3 war mit HP Grünig vom HRSC Wernigerode ein Favorit vorn, Zweiter wurde Europameister Josef Reis, RV1906 Bann, Dritter Uwe Hecht vom DRK-Team Neff. Gerhard Brauner vom RSC Naumburg wurde Neunter.

Jürgen Leonhard aus Kirrlach kam frisch von der Europameisterschaft in Tchechien und siegte bei den Senioren 4. Dahinter Eddy Merks vom RV Essingen und mit Erich Tautenhahn vom RSC Naumburg ein Nordhesse auf Platz 3.

Wie schon gesagt, nur 7 Starter bei den Schülern U15. Angenommene Ursache: Ferien in Niedersachsen und Thüringen. Drei Fahrer blieben zusammen und an der Spitze, darunter auch unser Dominik Boudra, der ein gutes Rennen fuhr. Am Schluss hat er es dann doch ein bisschen vergeigt: zu schnell in die Zielkurve! Nach dem Sturz eine Laufeinlage über 200 m und Platz 3. So groß waren die Abstände.

Bei der Jugend U17 fuhr Benjamin Dietrich auf Platz 1, Robin Schiffner wurde Zweiter. Mannschaftsarbeit bei der Turbine Erfurt. Auf dem dritten Rang Felix Tünnermann vom RSC Hildesheim. Auch der Veranstalter hatte was vom Rennen: Luca Keuchel wurde Achter!

Jedermann! Jedermann!
Wir wissen schon vom Rohloff-Cup, daß die Jedermänner Rad fahren können. Leider hatten wir zu wenige Starter. Mancher hat wohl Bedenken vor der Rundstrecke. Trotzdem: das Rennen war kein Langweiler. Und: bei so einem kleinen Feld und drei Altersklassen gibt es natürlich mehrere Gruppen.

Die Ergebnisse im Einzelnen:
Senioren 3: 1. Peter Bode 2. Jochen Voss 3. Thomas Baldowski

Senioren 2: 1. Pierre Schlanzke 2. David Pohl 3. S. Chzesciewski 4. Fred Kronberg 5. Ralf Müller
6. Steffen Weiß 7. Sebastian Haas 8. Olaf Schlaf 9. Stefan Fiege 10. Uwe Götz

Elite: 1. Florian Klee 2. Daniel Gunkel

45 Runden in 1:04:05 h, das Rennen der Junioren U19 war schnell und kampfbetont. Vom Start weg wurde hohes Tempo gefahren und nach 15 Runden war eine 7- köpfige Spitze dabei, dem Feld zu enteilen. Mit dabei Anton Frey von der ZG. Aber die Verfolger waren aufmerksam, die Lücke wurde geschlossen. Am Schluss sprinteten 14 Fahrer um den Sieg. Christian Fuchs vom RSV Osterwedding fuhr als erster über die Linie vor Felix Alt vom VC Frankfurt und Christoph Großegger , RSV Osterwedding. Anton Frey von der ZG fuhr meiner Meinung nach das beste Rennen in dieser Saison und wurde Achter.

Schnelle Fahrt auch in der Elite C. Das Feld der 45 Starter reduzierte sich zusehends. Am Schluss eine Spitzengruppe vor dem Feld. Rolf Martin Vieten von der TuS Celle gewinnt, dahinter Christian Plessing vom RSV Bad Hersfeld und Sven Kuschla vom Team Braunschweig. Stefan Arndt gestürzt, Christoph Bröker lies in der Schlussrunde ausrollen.

Hinweis an RM Vieten: Unsere Zeitung titelte „Vieten gewinnt für Oma Margot“. Wenn du den Artikel haben willst, mail an berndxhesse@t-online.de

Bernd Hesse, im Juni 2009

Die Sieger

Elite C

Junioren

Senioren 2

Senioren 3

Senioren 4

U 15

U 17

Jedermann Senioren 3

Jedermann Senioren 2

Jedermann Elite

Radrennsport für Eilige, eine Einführung

Was braucht der Rennsport-Neueinsteiger?

1. …...einen Verein, natürlich die Zweirad-Gemeinschaft.

1.1…..Beitrittserklärung

1.2…..Einzugsermächtigung

2. …...eine Rennsport-Lizenz

2.1 ….ein Passbild für die Lizenz

2.2 ….Die unter 19 Jahre alten und die über 60 Jahre alten Fahrer benötigen ein ärztliches Attest. Der Arzt muss auf

dem Lizenzantrag die Sporttauglichkeit bestätigen. Den Lizenzantrag gibt es unter www.rad-net.de,

Reglement/Formulare.

3…… Bekleidung

kostet etwa €

1	Schuhe, MTB oder Strasse, Schuhplatten	80,00	Muss
2	Überschuhe	20,00	Winter
3	Socken	8,00	Muss
4	Winterhose, lang, mit Trägern	50,00	Winter
5	Sommerhose, kurz, mit Trägern		ZG
6	Funktionsunterhemden	10,00	Muss
7	Trikot, kurz		ZG
8	Ärmlinge	10,00	Kann
9	Wintertrainingsjacke	50,00	Winter
10	Regenjacke	30,00	Kann
11	Windlatz/ Windstopperweste	50,00	Kann
12	Wintermütze, Hauptsache: warm	10,00	Winter
13	Mütze unter den Helm	10,00	Winter
14	Helm	60,00	Muss
15	Handschuhe	25,00	Winter

4…… ein Rennrad

- die Rahmenhöhe muss an die Körpergröße des Fahrers angepasst sein . Schüler-, Jugend- und Junioren-

fahrer fahren mit Übersetzungsbeschränkungen, die handelsüblichen 53 Zähne vorn und 13 Zähne hinten

sind nicht zulässig.

- der Rahmen und seine Anbauteile müssen einen bestimmten Standard haben, keine Baumarktware.

- ein wettkampftaugliches Einsteigerrad kostet etwa 1000,00 € , nach oben gibt es keine Grenzen.

Standard ist: Alurahmen, Einsteigergruppe von Campagnolo oder Shimano, Lenkerschaltgriffe, 2x9 Gänge,

Drahtreifen, „Klick-“Pedalsystem. Gewicht ca. 9 kg.

Das Pedalsystem muss zu den unter Bekleidung genannten Schuhen/ Schuhplatten passen.

Der Verein stellt für eine begrenzte Zeit Räder für jugendliche Einsteiger zur Verfügung, selbstverständlich

solange „der Vorrat reicht“. Wir helfen und beraten auch gern bei der Beschaffung der übrigen Ausrüstung.

……………..wenn man das alles hat, fängt die Quälerei erst richtig an

Training

Auf dem Rennrad : Die sportlichen Ziele bestimmen den Trainingsumfang, man kann aber nichts erzwingen. Anfänger brauchen Anleitung durch den Trainer, der den Einzelnen berät. Neben dem Rennrad sind in der wettkampffreien Zeit Ausgleichssportarten angesagt: Laufen, Schwimmen, Skifahren, alles, was Spaß macht.

Beispiele für den Trainingsumfang?

- Profis fahren über 30 000 Jahreskilometer im Training Wir sind schon eingestiegen!

- Elitefahrer immer noch 15 000 km und mehr

- Senioren um die 10 000km, ich habe aber auch schon mehr gehört.

- Schüler und Jugend etwa 3000- 5000 km, die Kader in der Jugend deutlich mehr.

So, nicht erschrecken, wir fangen langsam an …..

Wettkampf

Von März bis Oktober finden an den Wochenenden und an Feiertagen im gesamten Bundesgebiet Radrennen statt. Diese Rennen werden in der Zeitung „RADSPORT“ und auf der Internet- Seite www.rad-net.de ausgeschrieben. In der Ausschreibung findet man Ort, Zeit und Datum, die Rennklassen, die Art des Rennens, Informationen über die Strecke, die Preise und die Meldefrist.

Es gibt Rennen für Lizenzfahrer, hier dürfen nur Fahrer mit einer Rennsport- Lizenz starten. Die meisten Rennen sind Rennen für Lizenzfahrer. Jedermann- Rennen sind für Fahrer mit und ohne Lizenz offen. Zuletzt gibt es noch eine geringe Zahl von Hobby- Rennen, bei denen nur Fahrer ohne Lizenz starten.

An bundesoffen oder landesverbandsoffen ausgeschriebenen Rennen können alle Fahrer mit deutscher Lizenz teilnehmen, bei landesverbandsoffenen Rennen gibt es kein festes Preisschema. An Landesmeisterschaften dürfen nur Fahrer mit der Lizenz des jeweiligen Bundeslandes teilnehmen. Das Gleiche gilt bei Bezirksmeisterschaften.

Die meisten Rennen sind Rundstreckenrennen (kleine Runde) oder Strassenrennen (ab 12km).

Die Altersklassen werden im Radsport über das Jahr definiert, in dem der Fahrer das Alter für die nächste Gruppe noch nicht erreicht. ??? Wenn zum Beispiel ein Schüler in 2006 noch nicht den 15. Geburtstag erreicht, dann fährt er im Jahr 2006 in der Schülerklasse U 15 ! „ Unter 15“ - Es gibt U11, U 13, U 15, U 17 und U 19, danach folgen die Elite- Klasse und die Senioren.

Ungefähr: Schüler fahren eine Distanz von 20- 30km, die Jugend zwischen 30 und 60km, die Junioren 45- 100km, die Elite von 65km bis 140 km, Meisterschaften sind meist länger.

Zu einem Rennen muss man „melden“. Das macht in der Regel der Verein, oft auch der einzelne Rennfahrer. In der „Meldung“ bezieht man sich auf die Ausschreibung und teilt dem Ausrichter mit, dass man an dem Rennen teilnehmen möchte. Ist man verhindert, muss man sich wieder abmelden. Die Meldung ist an eine bestimmte Papierform gebunden, den Meldebogen, mittlerweile gibt es auch die Online- Meldung.

Am Renntag packt man von Punkt 1- 4 alles Notwendige plus Essen und Trinken und Duschzeug ein und fährt zum Rennen. Man kalkuliert die Anfahrt so, dass man mindestens 1 ¼ h vor dem Starttermin vor Ort ist. Rund eine Stunde vor dem Rennen sollte man nichts mehr essen. Dann gibt man an der Anmeldung das Startgeld (Ausschreibung) und die Lizenz ab und bekommt die Rückennummer. Dann fährt man sich warm.

Dann geht`s los…

Nach dem Rennen muss man warten, bis das Ergebnis „amtlich“ ist, es gibt eine Frist, in der man Einspruch gegen das Ergebnis einlegen kann. Der Wettfahrausschuß entscheidet, vergleichbar mit dem Schiedsrichter und den Linienrichtern beim Fußball. Dann gibt es die Siegerehrung und man holt seinen Preis ab. Ganz wichtig: Nummer abgeben und Rücknahme der Lizenz. Duschen. Heimfahren.

Ganz genau steht das alles in der Sportordnung und in der Wettkampfordnung.

Vorerst braucht der Anfänger nicht zu den auswärtigen Rennen zu fahren, im Radsportbezirk Kassel gibt es genügend zu tun.

Der „Bezirk“, praktisch die Dachorganisation der örtlichen Vereine, veranstaltet eigene Meisterschaften:

----ein Strassenrennen

----ein Einzelzeitfahren

--- ein Bergzeitfahren,

Ausrichter sind die Vereine des Bezirks.

Die Zweirad- Gemeinschaft veranstaltet Vereinsrennen, im Jahr 2006 waren das 5 Straßenrennen oder Zeitfahren, offen für die Mitglieder und Gastfahrer.

Darüber hinaus gibt es vom April bis in den September eine Rennserie. An jedem Mittwoch treffen sich die Fahrer des Bezirks auf einer abgesperrten Rennstrecke. Die verschiedenen Rennklassen werden in 2 Wettbewerben zusammengefasst.

Höhepunkte sind die bundesoffen ausgeschriebenen Wettbewerbe:

-Das Rundstreckenrennen des RSC Fuldbrück in Fuldabrück- Bergshausen. Internet- Information:

-Das Strassenrennen des RV 99 Kassel in Edermünde. www.zweirad-kassel.de

-Das Rundstreckenrennen des KSV Baunatal. www.radsportbezirk-kassel.de

-Der “Kasseler Radrenntag“ am 29. 07. 2006 der Zweirad- Gemeinschaft, www.rad-net.de

mit den Rennklassen U 13, U 15, U 17, U 19, Elite C, Senioren 2,3,4

Bernd Hesse, im Dezember 2006